一季度經(jīng)濟(jì)觀察顯示，中國(guó)制造業(yè)正以“智造”為引擎加速“煥新”，在摩托車及零部件研發(fā)領(lǐng)域尤為明顯。面對(duì)全球產(chǎn)業(yè)鏈重塑與消費(fèi)升級(jí)的雙重機(jī)遇，行業(yè)企業(yè)加大研發(fā)投入，推動(dòng)產(chǎn)品向高端化、智能化、綠色化轉(zhuǎn)型，奮力書寫中國(guó)制造“春天里”的新篇章。

記者走訪多家摩托車及零部件企業(yè)發(fā)現(xiàn)，數(shù)字化研發(fā)設(shè)計(jì)工具普及率顯著提升，虛擬仿真、智能網(wǎng)聯(lián)等技術(shù)被廣泛應(yīng)用于新車開(kāi)發(fā)。例如，部分頭部企業(yè)依托工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)零部件設(shè)計(jì)、測(cè)試、工藝優(yōu)化全流程協(xié)同，研發(fā)周期縮短約30%。在電噴系統(tǒng)、ABS防抱死、智能儀表等關(guān)鍵零部件領(lǐng)域，國(guó)產(chǎn)化率持續(xù)提高，產(chǎn)業(yè)鏈自主可控能力不斷增強(qiáng)。

“智造”不僅體現(xiàn)在研發(fā)環(huán)節(jié)，更貫穿于生產(chǎn)與檢測(cè)。智能工廠內(nèi)，自動(dòng)化生產(chǎn)線、AGV物流小車與MES系統(tǒng)高效聯(lián)動(dòng)；激光測(cè)量、機(jī)器視覺(jué)等在線檢測(cè)手段確保每一件零部件達(dá)到微米級(jí)精度。與此企業(yè)積極布局新能源賽道，電動(dòng)摩托車用高能量密度電池、輪轂電機(jī)及電控系統(tǒng)的研發(fā)取得階段性突破，為行業(yè)“煥新”注入綠色動(dòng)能。

政策層面，國(guó)家持續(xù)推進(jìn)制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型和“專精特新”企業(yè)培育，各地紛紛出臺(tái)支持摩托車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的措施，鼓勵(lì)企業(yè)建設(shè)研發(fā)中心、參與標(biāo)準(zhǔn)制定。一季度行業(yè)新增發(fā)明專利授權(quán)量同比增長(zhǎng)25%，技術(shù)交易活躍度穩(wěn)步上升。

業(yè)內(nèi)人士指出，以“智造”促“煥新”，關(guān)鍵在于強(qiáng)化企業(yè)創(chuàng)新主體地位，推動(dòng)產(chǎn)學(xué)研用深度融合。隨著研發(fā)投入的持續(xù)加碼和智能制造的深入實(shí)施，中國(guó)摩托車及零部件產(chǎn)業(yè)正加速向價(jià)值鏈中高端攀升，在春天里跑出“智造”加速度。